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Le moteur synchrone
se distingue par son rotor constitué d'un
aimant ou d'un
électro-aimant, soumis à un champ magnétique généré par un
bobinage de fil. Ce champ magnétique canalise la rotation du rotor
grâce à une ferrite (Céramique ferromagnétique à grande
perméabilité, utilisée en électronique). Son fonctionnement est basé
sur l'inversion du champ magnétique avec un courant alternatif de 50
Hz, entraînant ainsi le mouvement du rotor. Ces moteurs offrent une
vitesse constante, ce qui les rend précis pour les applications de
positionnement, comme les robots et l'instrumentation.
Les synchrones demandent un usinage plus fin pour intégrer des
bobines ou des aimants sur le rotor, augmentant le nombre
d’opérations.
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