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Une version plus efficace des
moteurs asynchrones a été
développée en 2018, où la partie externe du rotor avec des
enroulements électriques est séparée du noyau ferromagnétique.
Cette conception réduit les pertes liées à la génération de courants
de Foucault et à La magnétisation continue du noyau
ferromagnétique du rotor. Pour fonctionner en monophasé, ces
moteurs nécessitent un système de démarrage tel qu'un
condensateur en série ou une bague de démarrage.
L’usinage des moteurs asynchrones reste relativement simple : rotor
en aluminium moulé et stator en tôle empilée, avec des brides et
cages standards.
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