La performance d’un moteur électrique ne dépend pas uniquement de ses caractéristiques électromagnétiques, mais repose tout autant sur la qualité de sa conception mécanique. Le dimensionnement précis du rotor et du stator, le choix des matériaux – acier magnétique à haute perméabilité, alliages d’aluminium pour la structure – et le respect de tolérances (par exemple H7/g6 pour l’arbre et la bague) conditionnent la rigidité et minimisent les jeux radiaux générateurs de vibrations.

Par ailleurs, l’inertie du rotor doit être maîtrisée pour garantir une réponse dynamique rapide, essentielle dans les applications de robotique et d’outils à commande numérique. Les paliers et roulements, dimensionnés selon les charges axiales et radiales, assurent la durabilité face aux cycles de charge et aux chocs mécaniques, tandis que l’équilibrage dynamique du rotor limite l’usure prématurée et le bruit.

Enfin, l’intégration de systèmes de refroidissement adaptés – ailettes, ventilateurs ou circuits liquides – permet de gérer efficacement la dissipation thermique, préservant ainsi l’intégrité mécanique et la longévité des enroulements et des isolants internes.