La boite à crabots
Boite de VitessePrincipe de fonctionnementPar engrenages Types de boite de vitesses par engrenagesLa boite à crabots  

Tout comme la boite à pignons baladeurs, la boite à crabots ne dispose pas de synchroniseurs. L’engrènement au changement de rapport se fait donc d’un coup entraînant généralement un à-coup dans la transmission. Pour engager un rapport, la fourchette déplace le baladeur à crabots sur l’arbre canelé. Lorsque le baladeur s’engrène par les crabots avec le pignon souhaité, la transmission se fait.

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La boite à crabots se retrouve de nos jours principalement en compétition automobile, notamment en rallye. Elle a l’avantage d’autoriser les passages de rapports supérieurs sans débrayage, à condition que les arbres moteurs et récepteurs aient la même vitesse.

La boîte à crabots a donc moins de pièces à l'intérieur, à savoir l'absence de baladeur et bague de synchro.



  
La boite à pignons baladeurs