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Les réglages et modifications du couple s’effectuent, même en
fonctionnement, en agissant sur la pression d’air, celui-ci étant
proportionnel à cette pression cette dernière doit être constante. Le
couple de déclenchement est alors déterminé par la pression d’air
préréglé. En dépassant celui-ci, le déplacement de la partie
entraîné, séparé de la partie entraînement, est détecté par le
capteur qui transmet le signal à l'appareil de commande pour
dépressuriser l’embrayage ou arrêter le moteur.
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