Les matériaux les plus employés à la fabrication des garnitures,
aussi bien pour les limiteurs de couple que pour les embrayages, ou
encore les freins, sont des
matériaux composites principalement
composés de carbone, de soufre, de céramique et de métaux. Les
garnitures constituent les éléments d’usure d’un mécanisme et sont
bien souvent exposé à des changements de température brutaux
(par dissipation de l’énergie en chaleur par frottement).
Dans un limiteur de couple, la garniture mécanique se situe
généralement entre l'arbre moteur et l'arbre de transmission. Elle est
composée de disques de friction, de ressorts
et de plaques de
pression.
Lorsque le couple moteur est appliqué, les disques de friction sont
comprimés ensemble par les ressorts, créant une friction qui permet
le transfert de puissance entre les deux arbres.
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