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L’étrier de frein est la partie fonctionnelle du système. La pression
hydraulique, créée par l’effort du pied, converti la force et la
démultiplie par un maitre-cylindre.
Le liquide de frein arrive dans l’étrier sous pression. Ce qui a pour
effet de pousser le piston et de faire frotter les plaquettes contre le
disque.
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