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La principale technologie utilisée est l'
hydraulique qui utilisent son
fluide pour transmettre la force nécessaire
au mécanisme de freinage. Les freins hydrauliques fonctionnent
grace à la force appliqué sur la pédale ou le levier de frein qui est
convertie en pression hydraulique, transmise ensuite aux étriers de
frein. Les étriers de frein, à leur tour, serrent les plaquettes de frein
contre le disque ou les tambours pour créer de la friction et ralentir
ou arrêter le mouvement.
Cette technologie est utilisée pour sa précision et sa fiabilité.
Les freins pneumatiques
, quant à eux, fonctionnent sur un principe
similaire aux freins hydrauliques, mais utilisent de l'air comprimé au
lieu d'un fluide. L'air est acheminé dans un système de chambres et
de pistons, et exerce une pression qui active les freins.
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