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Ce
paramètre
prend
en
compte
à
la
fois
des
effets
de
la
contre-pression
et
des
frottements
internes.
Il
permet
d’éliminer
les
risques
de
broutements.
t= F
charge/FThéorique
=>
t = (effort à vaincre pour déplacer la charge)/(poussée
théorique)
Avec:F
charge= mg (en N)
En pratique, 0.5 ≤ t ≤ 0.75, 0.5 est le taux usuel.
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